都说卢森堡风景好，来一趟感受得尤为深刻。
这个国家总面积不过两千多平方公里，跟我国一般的地级市差不多。但这一小块地有着多种多样的地形地貌，北部是阿登山区（Ardennes）的延伸，平均海拔400米左右，有着险峻的河谷和中世纪风格的古堡，是著名的徒步圣地；首都所在的南部相对平缓，是主要的农业区，麦田、果园、葡萄园交错，卢森堡特色白葡萄酒就产自这里。
南部的平缓是相对于北方山区说的，远没有平缓到我们国内平原的地步，更类似于丘陵。所以卢森堡市内地势也是高高低低，在这里背包徒步，动不动会遇到一条河或者走过一座桥，站在桥上往下眺望，河谷内景色尽收眼底。不少古河道已经不再有水流经过，小径在高大的树木中穿行，有一种兼顾天然景色与人间烟火的独特美感。
即使不在桥上，放眼望去这个国家也是处处绿荫，甚至能在城市里见到茂密的原始森林。可不吗，卢森堡的森林覆盖率高达35%，每三平米国土就有一平米是森林。笔者作为过客还感受不深，长期生活在这里的居民怕是要醉氧吧？
环境之外，卢森堡的经济也是很可以的。这个国家2024年人均GDP高达13.8万美元，高居全球第一。这里的工资水平也超过欧洲别的国家，一个普通上班族动辄就能挣到每月八九千欧元，以至于吸引了大量的跨境通勤族。笔者在火车站蹲守半个小时，先后问了不下三十个人，从邻国来的跨境通勤者竟然占了5个，来自法国、德国、比利时的都有，那些在这里定居的邻国上班族只会更多。
从全欧洲汇聚而来的英才又支撑了卢森堡的持久繁华，这里的高端制造业尤为发达。开车的读者或许都知道轮胎品牌固特异（Good year），其研发中心就设在卢森堡；其航天企业SES研发的卫星覆盖多个大洲，多少家电视台的信号都指望着他们传输。
这个小国的政治地位也十分了得，号称欧盟三大都城之一，欧洲法院和欧洲检察院都在这里，欧洲议会的秘书处也在这里。至于金融业更是欧洲领头羊，中国几大国有银行在欧洲的总部都设在卢森堡，欧洲投资银行也设在这里，同时号称欧洲金融之都。
金融之都富到什么地步呢？全国的公共交通都不要钱。大街上跑的公交，无论是这种毛毛虫形状的长公交还是爬在轨道上的地铁，一律免费，连刷卡机都没有装。甚至笔者从布鲁塞尔坐火车前来时，火车票收取的也只是比利时境内的费用，卢森堡境内的火车是免费的。
但历史上的卢森堡并不总是如此富足与安逸。这个国家毗邻德国、法国、比利时，是连接中欧、西欧、西北欧的重要交通枢纽，大量的火车都要在卢森堡中转。
交通便利在和平年代是好事，在战乱年代却是招致炮火的理由。国如其名，卢森堡早在中世纪就建立了壁垒森严的古堡，却在一次战争中被围攻、被夺取，这块小小的土地在过去五百年来竟多次易手。16世纪荷兰从西班牙统治下独立，西班牙军队立即占领卢森堡作为镇压据点；
十八世纪末拿破仑战争期间，法军也及早占领卢森堡，作为东出扩展的基地；
十九世纪下半叶德国统一崛起，与法国争执不下，于是1867年欧洲列强开会，宣布卢森堡为中立国。但一纸条约根本挡不住枪炮，两次世界大战期间德军都在第一时间突袭卢森堡，并以此为跳板占领法国北部。即使到1944年，纳粹已经穷途末路败象尽显，竟然还在卢森堡北边的阿登山区组织了一次反攻。
基于其重要的地理位置，英文中形容卢森堡为“卡脖子的点”（chokepoint），德文中则形容其为“钥匙之地”（die Schlüsselstellung），差不多能和中文的兵家必争之地对应起来。
短短几个字，背后是多少血泪啊。
也正因为如此，二战后卢森堡干脆放弃了纸面中立地位，作为创始国加入了北约。安全有保障了，卢森堡就开始全力推动欧洲一体化，又在上个世纪70年代抓住变革机会发展金融业，抓住科技革命浪潮发展高端制造业，一路走来成就了今天的欧洲金融之都。
反倒是在北约这个军事机制上，卢森堡没有太多存在感。这个国家满打满算只有66万人，军队人数不过千把，唯一一架军机还是和比利时共享的运输机。笔者来的当晚，跟一位当地学者聊天，他表示卢森堡人是做生意的，不喜欢舞枪弄棒得罪人，现在在国际舞台上发挥的也是不偏不倚的作用，与各大国都保持良好关系，跟中立其实也差不多。
“Zusammen Geld verdienen, zusammen Freude erleben.”（一起赚钱，一起快乐。）他忽然切换了一句德语，我会意笑了笑。
在返回比利时的火车上，我还沉浸在卢森堡的故事中。一个饱经战火蹂躏的小国，能在短短几十年内登顶全球人均GDP榜首，还在欧盟有如此高的影响力，这完全可以称为奇迹。
不过这个奇迹很难复制。卢森堡的体量实在太小了，66万人甚至都比不上某些大企业的员工数量。这使得卢森堡可以轻松发展金融业和高端制造业，只要一批企业做大做强，全国的就业都能解决个七七八八。这一路径连旁边的荷兰和比利时都不好走通，这两国人口加在一起接近三千万，光靠金融业很难支撑起如此庞大的就业与消费市场。
小国有小国的捷径，大国有大国的优势。我们惊叹于卢森堡这样的小国搭上区域一体化的快车，卢森堡人也会欣赏我们在世界舞台上的巨大影响。
小国和大国之间的联系要更加紧密了。2025-08-03，中国宣布对卢森堡等六个国家实行免签政策；在此之前的2025-08-03，郑州至卢森堡航线已开通，每周都能载着中卢游客往返于两座城市。
郑州也是中国的交通枢纽，处在古代的兵家必争之地。当这两个城市的游客到达目的地拥抱彼此，或许能看到自己历史的影子。
（张周项）
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